Первый гибридный Porsche 911

Обычно Porsche не стесняется внесения крупных изменений при обновлении автомобиля, но даже по собственным стандартам обновленный 911-й на шасси 992 — это нечто особенное. 911-й стал гибридным. Новая модель Carrera GTS 2025 года сочетает в себе характерный для 911-го рядный шестицилиндровый двигатель с электромотором и электрическим турбонаддувом, что позволяет увеличить мощность до 532 лошадиных сил и крутящий момент до 449 фунт-футов. Ожидается, что он появится до конца года.

Carrera GTS использует новый 3,6-литровый рядный шестицилиндровый двигатель вместо старого 3,0-литрового агрегата (который будет использоваться в других моделях 911). Сам по себе этот двигатель развивает 478 л.с. и 420 фунт-футов крутящего момента, что на 5 л.с. больше, чем у предыдущего двигателя GTS. Гибридная система позволяет Porsche отказаться от двойной турбонаддув, заменив его одним электрическим турбонаддувом. Это похоже на традиционный турбонаддув, но с 11-киловаттным (14,7 л.с.) электромотором на валу между турбиной и компрессором.

Этот мотор способен быстро разогнать турбину для быстрого отклика, что существенно снижает турболаг, а также может возвращать энергию в 400-вольтовую батарею. Кроме того, между рядным шестицилиндровым двигателем и восьмиступенчатой двухсцепной коробкой передач установлен мотор с тяговой мощностью 32,6 л.с. Оба мотора питаются от очень маленькой батареи емкостью 1,9 кВтч, которая расположена под передней крышкой, где обычно находится 12-вольтовая батарея в других моделях 911.

12-вольтовая батарея, в свою очередь, перемещается в отсек за задней полкой. Эта силовая установка разработана для повышения производительности во всем диапазоне оборотов при работе с оптимальным воздушно-топливным соотношением 14,7:1 практически всегда. Подробнее о системе, названной T-Hybrid, можно узнать из нашего глубокого обзора.

В общей сложности новый Carrera GTS весит на 103 фунта больше предыдущей модели, и часть этого веса связана с добавленным стандартным оборудованием, включая заднее рулевое управление