Как пройти техосмотр и оформить изменения в авто без лишних затрат

Пошаговые инструкции и требования к техосмотру, переоборудованию и тюнингу автомобиля в Беларуси. Как сделать всё законно и безопасно.

1. Техосмотр: порядок, сроки, стоимость

1.1. Когда проходить

• Автомобиль до 3 лет — первый техосмотр через 3 года после выпуска.
• 3–10 лет — раз в 2 года.
• Старше 10 лет — ежегодно.
• Пассажирские перевозки (коммерческие), автобусы — каждые 6 месяцев.

1.2. Что проверяют

• Тормоза и стояночный тормоз.
• Рулевое управление и люфты.
• Фары, световые приборы, регулировка света.
• Шины, износ, соответствие сезону.
• Кузов, остекление, зеркала, ремни безопасности.
• Наличие аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки.

1.3. Стоимость (ориентиры на 2025)

• Легковой бензин — ~40,40 BYN.
• Легковой дизель/газ — ~41,30 BYN.
• Полноприводный дизель/газ — до ~44,40 BYN.
• Электромобиль — ~30,20–32,20 BYN.
• Мотоцикл — ~20,70 BYN.

1.4. Ответственность

• Остановка инспектором — штраф до 3 БВ.
• Фиксация камерами: предупреждение, повторно — до 0,5 БВ.

2. Переоборудование: как оформить изменения

2.1. Что считается переоборудованием

• Установка газобаллонного оборудования (ГБО).
• Замена двигателя на иной тип/мощность.
• Изменение числа мест, демонтаж/установка сидений.
• Установка фаркопа, силового обвеса, лебёдки, изменений подвески.

2.2. Порядок действий

• Подайте заявление в регистрационное подразделение ГАИ на согласование изменений.
• Предоставьте документы на оборудование: сертификаты, паспорта изделий.
• Пройдите предварительную экспертизу в аккредитованной лаборатории (если требуется).
• Получите разрешение на проведение работ.
• Выполните установку в сертифицированной мастерской (рекомендуется).
• Пройдите проверку соответствия и внесите изменения в регистрационные документы.

2.3. Нюансы и запреты

• Самовольное переоборудование — основание для отказа в регистрации и штрафа.
• Запрещены выступающие за габариты элементы, нештатные детали, ухудшающие безопасность.
• ГБО — только сертифицированные компоненты, обязательная отметка в СТС.

3. Тюнинг: что можно, а что нельзя

3.1. Подход закона

Термина «тюнинг» в законе нет — используется «изменение конструкции/внешнего вида». Любые изменения, влияющие на характеристики и безопасность, согласовываются в общем порядке.

3.2. Разрешаемые изменения (с согласованием)

• Изменение цвета кузова (полностью или частично) с внесением изменений в документы.
• Аэродинамические элементы (спойлеры, обвесы), если не создают травмоопасных зон.
• Замена сидений/руля при сохранении креплений, подушек и ремней безопасности.
• Дополнительный свет — только сертифицированный, с корректной установкой и регулировкой.

3.3. Запрещено/ограничено

• Нештатные световые приборы, ослепляющие устройства, «цветной» свет спереди/сзади.
• Плёнки, ухудшающие светопропускание лобового и передних стёкол ниже допустимого норматива.
• Наклейки и изображения, кроме согласованной рекламы/информации ИП.
• Изменения, ухудшающие обзор, клиренс, торможение и управляемость.

4. Чек-листы владельца

Перед техосмотром

• Проверьте тормоза, свет, шины, отсутствие ошибок на панели.
• Подготовьте аптечку, огнетушитель, знак аварийной остановки.
• Запишитесь заранее, возьмите СТС/права/страховку/квитанции.

Перед переоборудованием

• Уточните, требуется ли согласование и экспертиза.
• Соберите сертификаты/паспорта на оборудование.
• Выберите мастерскую с допусками, планируйте внесение изменений в СТС.

Перед тюнингом

• Проверьте нормы по свету, шуму, безопасности пешеходов.
• Согласуйте изменения, которые влияют на конструкцию.
• Храните чеки и акты — пригодятся при регистрации и продаже.

Соблюдение регламентов по техосмотру, переоборудованию и тюнингу — это гарантия законности и безопасности. Оформляйте изменения официально, используйте сертифицированные решения и фиксируйте их в документах, чтобы избежать штрафов и проблем с регистрацией.